【たびくら】旅の蔵七戸ネットモール | 七戸町観光情報サイト

なんどでも、また旅へ。
旅の蔵七戸ネットモール“たびくら”

日本唯一の
動態保存!
貴重な
レールバス

旧・南部縦貫鉄道 レールバス

昭和37年(1962)10月、地元民の長い間の念願として開通した鉄道で、ファンからは「レールバス」の愛称で親しまれました。当時は、沿線住民の足としてばかりでなく農産物などの輸送にも活躍しましたが、平成14年、35年間の営業を終えました。

railbus.jpg

レールバス見学

土曜日、日曜日、連休に機関庫の一般公開を行っています。開館日・休館日の詳しい日程は下記のPDFファイルをご確認ください。

H30年度レールバス見学開館日(PDF)

平日・祝日の見学には事前予約が必要です。見学をご希望の方は日時・人数をご確認の上、見学希望日の7日前までにお問い合わせください。

所在地 青森県上北郡七戸町字笊田48-1
見学可能時間 10:00~16:00
入場料 無料
ホームページ 南部縦貫鉄道 思い出のレールバス
交通アクセス 道の駅「しちのへ」から車で5分
イベント 5月上旬:「レールバスと遊ぼう」車両撮影会、体験乗車など
11月上旬:「夕暮れ撮影会」
お問い合わせ先 (一社)しちのへ観光協会 【電話】0176-58-7109

レールバスについて

  • kiha101_102.pngレールバス キハ101・102  動態保存車
    車輌の製造コストを下げるためバスの部品を多用した小型の鉄道車輌の愛称です。
    旧南部縦貫鉄道のレールバスの特徴は機械式変速機(歯車)を用いてギアチェンジするため、クラッチとシフトレバーがあることです。
    旧南部縦貫鉄道の開業から廃止まで活躍した2両のレールバスは、小型で丸くかわいらしい形をしていることから、鉄道ファンのみならず多くの人から愛されております。

  • kiha104.pngディーゼルカー キハ104  動態保存車
    1956(昭和31)年帝国車輌にて製造された旧国鉄キハ10451980(昭和55)年に購入。
    主に通学輸送で活躍、夏季にはビール列車、休止前には多くの鉄道ファンを乗せて走行した。

  • DBⅡ.pngのサムネイル画像機関車 DB11  動態保存車
    1962(昭和37)年富士重工宇都宮製作所製。
    鉄道の建設工事にも活躍。その後、小さな車体の割に大きなラッセルヘッドを装備。豪雪と闘う姿は迫力があった。床下にある油圧式ジャッキで車体を持ち上げ方向転換ができる。

  • D451.png機関車 D451  静態保存車
    1962(昭和37)年に日立製作所笹戸工場にて新造、開業から貨物輸送で活躍した。エンジン(過給機付DMH17S)を前後で2機搭載。

  • DC251.png機関車 DC251  動態保存車
    1959(昭和34)年協三工業にて製造され羽後交通のDC2として活躍、同鉄道の廃止後1973(昭和48)年に購入し貨物輸送やキハ103を牽引した。

南部縦貫鉄道 車輌諸元表

型式・車番 キハ10型
101・102
キハ10型
104
DD45型
451
DD25型
251
DB10型
DB11
大きさ
 長さ(m)
 高さ(m)
 幅 (m)

10,296
3,165
2,600

20,000
3,710
2,740

11,250
3,630
2,725

7,050
3,657
2,668

4,500
2,650
2,652
重さ(トン) 9.5 30.4 45 25 7
定員(座席) 60(27) 92(76)
製造年 1962
(S37)
1956
(S31)
1962
(S37)
1959
(S34)
1962
(S37)
製造者 富士重工 帝国車輌 日立製作所 協三工業 いすゞ
エンジン
 製造者
 型式×個数
 出力(連続)
 回転数(分)

日野
DS-90×1
106HP
2000r.p.m

ダイハツ
DMH17C×1
180HP
1500r.p.m

神鋼
DMH17S×2
250HP
1500r.p.m

神鋼
DMH17S×1
250HP
1500r.p.m

いすゞ
DA120
125HP
2600r.p.m
使用開始 1962.10
(S37)
1980.6
(S55)
1962.10
(S37)
1973.10
(S48)
1964.2
(S39)
その他 最大速度:75Km/h
クラッチ:単式乾板式
変速機:選択滑り噛み合い歯車式前後4段
逆転機:手動式
旧国鉄
キハ1045
旧羽後交通
DC2

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